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Más de 1.500 motos incautadas serán compactadas.
El Gobierno de Junín ha puesto en marcha un significativo plan para la compactación de aproximadamente 1.500 motocicletas que se encuentran secuestradas en diversos depósitos municipales. Esta medida busca no solo liberar espacio, sino también dar un destino final a vehículos que, en su mayoría, no han sido reclamados por sus propietarios debido a la falta de documentación reglamentaria o su vinculación con distintas actividades ilícitas.
Mario Olmedo, Secretario de Seguridad del Gobierno de Junín, confirmó el avance de la tramitación administrativa que permitirá concretar esta compactación. Subrayó que el proceso es complejo y no de ejecución inmediata, ya que involucra diversas instancias tanto administrativas como judiciales. Entre ellas, se destaca la comunicación obligatoria con la Fiscalía General para verificar que ninguna de las motos tenga un pedido de secuestro vigente o esté implicada en una investigación judicial en curso.
Un Problema de Acumulación y Legalidad
La acumulación de estos vehículos es un reflejo de los constantes operativos de tránsito y seguridad llevados a cabo en la ciudad. En un periodo reciente, entre enero y septiembre de este año, se registraron 1.067 secuestros de motocicletas, de las cuales solo 760 fueron devueltas a sus dueños. El resto permanece bajo custodia municipal, evidenciando los desafíos que enfrentan los propietarios para regularizar su situación o la imposibilidad de hacerlo debido a irregularidades mayores.
Además, las autoridades han detectado y secuestrado más de 120 motocicletas con sistemas de escape adulterados, una de las infracciones recurrentes. En lo que va del año, el Municipio ha labrado cerca de 3.000 infracciones de tránsito, con aproximadamente 500 de ellas correspondientes a motociclistas que circulaban sin el casco reglamentario, un factor de riesgo crucial para la seguridad vial.
Debate sobre Destinos Alternativos y Controles Rigurosos
La considerable cantidad de vehículos acumulados también abre el debate sobre la posibilidad de explorar destinos alternativos para aquellas unidades que podrían ser recuperadas o reacondicionadas, en lugar de ser convertidas en chatarra. Sin embargo, las restricciones legales y administrativas asociadas a cada vehículo suelen limitar estas opciones.
Olmedo también hizo hincapié en la continuidad de los operativos destinados a controlar las «conductas temerarias». Esto incluye tanto a motociclistas que realizan maniobras peligrosas como a automovilistas involucrados en picadas. Gracias al uso de cámaras de seguridad, tanto públicas como privadas, se pueden iniciar actuaciones de oficio que derivan en allanamientos y nuevos secuestros de vehículos, cuando se logra identificar a los responsables.
La Secretaría de Seguridad trabaja de manera coordinada con la Policía y la Agencia de Seguridad Vial, empleando retenes, sistemas de videovigilancia y las herramientas que ofrece la normativa vigente. La culminación de este proceso administrativo permitirá a Junín dar un paso definitivo en la gestión de estos vehículos, reduciendo significativamente la cantidad de motos secuestradas y contribuyendo a un mejor ordenamiento urbano.
